JAT PRIPADA NARODU A NE ETIHADU
Nova komunistička partija Jugoslavije (NKPJ) najoštrije protestuje protiv privatizacije Jugoslovenskog aerotransporta, ponosa socijalističke privrede i saobraćaja Jugoslavije, koji je buržoaska pro-imperijalistička Vlada Srbije za budzašto predala u ruke kompaniji Etihad iz Ujedinjenih Arapskih Emirata.
Prodaja JAT-a predstavlja novu pljačku imovine koju je decenijama stvarao radni narod Jugoslavije i još jedan pokazatelj da buržoaska Vlada nije u stanju da vodi ekonomiju zemlje već da joj je jedini cilj da rasprodaje vredna državna preduzeća stranim i domaćim kapitalistima. Zaista je smešno hvalisanje prvog potpredsednika buržaoske vlade, Aleksandra Vućića o prijateljstvu sa vladarskom kućom Ujedinjenih Arapskih Emirata, ako se zna da je reč o jednoj od najrepresivnijih istočnjačkih despotija, čije su oružane snage zajedno sa vojskom Saudijske Arabije gušile narodni ustanak u Bahreinu. Reč je o zemlji u kojoj se na najbrutalniji način eksploatišu radnici, koja vodi anti-narodnu politiku i potpuno je odan saveznik zapadnog imperijalizma na čelu sa Sjedinjenim Američkim Državama. Eto ko su “prijatelji” kojima se Vučić diči, a ono što ih očito spaja je pro-imperijalistička i buržoaska politika. O kakvoj je pljački državne imovine reč, dovoljno je reći da je Etihad potpisivanjem ugovora postao vlasnik manjinskog dela akcija JAT-a ali je dobio i upravljačka prava što faktički znači da je postao njen glavni vlasnik i to za svega 40 miliona evra. Pri tome, država Srbija je na sebe preuzela dugovanja JAT-a u iznosu od 200 miliona evra i socijalni program za “višak” radnika. Prvi potez novog rukovodstva kompanije koja se sada zove Er Srbija će biti otpuštanje 500 zaposlenih u JAT-u čije otpremnine neće finansirati novi kapitalistički vlasnik već će sredstva za to biti obezbeđena iz budžeta Srbije. Razlog za otpuštanje 500 zaposlenih nije “višak” radnih mesta kako bestidno lažu predstavnici buržoaske države i novog kapitalističkog vlasnika iz azijske despotije već potreba da Etihad ostvari za što kraće vreme što veći profit a najbolji i najjednostavniji način za to je otpuštanje radnika. Jedno od opravdanja buržoaskih vlasti za sramnu prodaju JAT-a je da je ta kompanija u dugovima. To je tačno, ali te dugove je napravio menadžment koji su postavljale buržoaske stranke na vlasti. Na isti način je postavljeno i dosadašnje rukovodstvo JAT-a što nedvosmisleno ukazuje da je i aktuelna buržoaska Vlada, isto kao i njen vodeći deo Srpska napredna stranka na čelu sa Aleksandrom Vučićem, kriva za propadanje kompanije. Državna imovina je sistematski uništavana u Srbiji u poslednjih 13 godina, njom su rukovodili kadrovi buržoaskih stranka koje nisu imale nameru da tu imovinu i njen kapital unapređuju, već samo da “ispumpavaju” novac za partijske potrebe. Dakle, JAT nije upao u dugove jer je bio državno preduzeće, već zato što je njime u poslednjih 13 godina rukovodila buržaoazija koja niti je htela niti je znala sa njim da upravlja na adekvatan način. Zbog toga je JAT kao i druga privatizovana preduzeća bio sistematski uništavan kako bi njegovo ekonomsko loše stanje bio “argument” za privatizaciju.
A da država, kojom upravlja radnička klasa, jeste dobar vlasnik avio i svakog drugog preduzeća pokazuje primer da je JAT, osnovan davne 1947. godine, u socijalističkom periodu izgradnje bio 10 aviokompanija u Evropi po broju prevezenih putnika i da je sam prevezao više putnika nego sve kompanije nastale iz njega na prostoru bivše Jugoslavije. Zbog toga NKPJ kategorički zahteva da se antinarodna odluka o privatizaciji nacionalnog prevoznika JAT-a poništi, da se ukine odluka o otpuštanju 500 njegovih radnika, da vlasnik kompanije ostane država a da na njenom čelu budu stručni a ne kadrovi buržoaskih partija, koji će znati da uspešno rukovode i unaprede njen rad.
Sekretarijat Nove komunističke partije Jugoslavije
Beograd,
05.avgust 2013. godine